盘点5款丰田经典车型，销量口碑双赢，没想到最后这款会停产

丰田汽车是日本的一家跨国汽车制造商，旗下拥有丰田、雷克萨斯、塞恩、大发、日野、斯巴鲁等6大品牌。

目前在中国拥有一汽丰田和广汽丰田两大合资车企，分别在2000年和2004年进入中国，已经有二十多年的历史也积淀了不少经典车型，比如全球家轿之王卡罗拉和城市SUV鼻祖RAV4。

另外还有一些经典的车型却被停产了，比如说陆巡、霸道、锐志、皇冠等，下面我们就来了解下这些经典车型，看看你最喜欢哪一款？

1、 卡罗拉

全球家轿之王

级别：紧凑型车

新车指导价10.98-15.98万元

2020年末,丰田卡罗拉全球累计销量突破4900万,再次创造全球销量新纪录,连续六年夺得全球单一车型销量冠军。卡罗拉无愧“全球家轿王者”的称号。

要说它好在哪？好像也没有突出的优点，就是一款普通人能开得起的家轿。

便宜、舒适、安全、耐用、定位准……

外观不惊艳，但是普通耐看，不会厌倦和过时。

价格不高，十万多，一般家庭都能买的起。

空间不是最大，但是能塞下一家人和行李。

操控不是最好，当然你也不会开着卡罗拉出去撒野

钥匙很丑，但只要我插到车上就可以去到我想去的地方。

省油、耐用、毛病少，又经济，又保值，这就是典型的普通人需要的车。

卡罗拉的保有量很大，保值率也相当高，三年保值率69.32%，预算8万左右，可以买到2016款或者2017款的卡罗拉。

2、锐志

平民玩得起的最好后驱车锐志

级别：中型车

锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称，同时也是是市场上最便宜的V6后驱车型，不仅与大名鼎鼎的皇冠同平台，在丰田的轿车定位中也仅次于皇冠。

除了拥有皇冠可靠耐用的引擎和6速变速器外，锐志的车头造型充满跑车味，突出的前唇与呈盾形隆起的发动机盖很有雷克萨斯G,S系跑车的影子；尾部造型也与前部相呼应，拱起的后备箱盖显然也是借鉴了当年宝马7系的大胆设计；前双叉臂加后多连杆的悬挂配置在同级别车型中近乎无敌，所以理所当然拥有良好的操控性。

第一代锐志从2005年由一汽丰田引入中国，自从2013年改款后，国产锐志4年未曾更新，并于2017年正式停产，但是停产之后，二手的丰田锐志依旧很受欢迎，车况好里程短的丰田锐志可谓一车难求，价格行情不降反升了。

现在，2010款的锐志还能卖到八九万左右，当年新车顶配的价格也不过是30出头而已，这变态的保值率可以让大多数的豪车为之汗颜，再加上丰田出了名的可靠性，使车况好里程短的锐志变的一车难求。

3、皇冠

丰田曾经的王牌车型

级别：中大型车

皇冠是丰田倾尽全力缔造的一款王牌车型，从1964年进口一代皇冠到国内以后，曾经获得过不俗的成绩，第十二代皇冠更是被封为经典，当年加价热销的场面使得它几乎能跟奥迪A6L一争高下。

但是在十二代皇冠以后，皇冠的销量几乎呈直线下降，直到第十四代皇冠已经被一汽丰田定位为边缘化车型了。

2020年4月29日，在累计生产483679台后，一代神车丰田皇冠最终没能逃脱停产的宿命。接替它的是一款同样定位中大型C级车的年轻车型亚洲龙。

皇冠的特点就是舒适性比较好，悬挂的调教也是偏软类型的，并且隔音效果非常好，车辆在行驶过程中无论是滤震还是NVH控制都符合30万级别的豪华轿车要求。

虽然已经停产，皇冠的保值率仍然很高，三年保值率69.51%，绝对是处于同级别中的中上等水平，由此可见，即便是已经停产了，皇冠在二手车市场也很受欢迎。以2018款2.0T精英版为例，新车指导价33.28万，目前的二手车行情在25.5~27.5万之间。

4、 RAV4荣放

城市SUV鼻祖

级别：紧凑型SUV

厂商指导价17.48-25.98万元

说起城市SUV，RAV4可以算得上是鼻祖级的车型，自1994年正式量产以来，历经二十多年的车市变化，始终保持着城市SUV风向标的地位，凭借卓越的性能以及过硬的品质得到全球消费者的认可和追捧。RAV4的全球销量已超过1000万辆。

2009年4月，第三代RAV4在中国投产。

简单实用、皮实耐造，是车友们对它一致的评价。RAV4的保值率相当高，三年保值率68.83%，预算15万左右，大概能买到2015款或2016款的RAV4。

5、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）/普拉多（ 霸道）

普通大众最熟悉的硬派SUV

级别：中大型SUV

丰田陆巡，官方中文名早期叫作"陆地巡洋舰"，后来更名为"兰德酷路泽"，不过越野爱好者们还是习惯称之为"陆巡"，它在越野界早已上升为一种情怀。陆巡诞生于1951年，在漫漫的历史进程中积累了大量的口碑。在2007年由一汽丰田引入国产，之后历经10个年头，最后于2016年随着一汽丰田长春工厂关闭而宣布停产。

该车也曾是高级领导座驾。其强悍的越野能力，优异的稳定性和品质，造就了丰田硬派越野的在华口碑。

陆巡/霸道没有什么优点，也没有哪点突出，可是人家皮实耐用。肯尼亚、中东、西藏、新疆，在这种极端的环境下开20年的比比皆是。

另外，陆巡/霸道的故障率极低，除了易损件，机械故障率几乎为0！就算是报废了，底盘拆下来继续用。

这两款经典越野车的停产，着实让很多车友感到惋惜。

现在想要买陆巡或霸道最好的办法就是买二手的了，当然，也要准备好预算，差不多的，年份近点的霸道(普拉多)起码得30万左右 ，陆巡(兰德酷路泽)少数也得准备50万左右。

行文至此，又想到了这句经典的广告语：“车到山前必有路，有路必有丰田车”。

在你心中，丰田最经典的一款车会是哪一款呢？