经历过一次停办,如今的它,是什么样子?

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经历过一次停办,如今的它,是什么样子?

江西交通职业技术学院是一所省属公办全日制普通高职院校,是国家骨干高职院校建设单位,国家建设类技能型紧缺人才培养试点高校,交通运输部交通职业教育示范院校,首批江西省示范性高等职业院校立项建设院校。

<李>交通部南昌公路工程学校李

1956年4月,交通部南昌公路工程学校创建,校址在南昌市站前西路,设公路与桥梁工程专业,招收初中毕业生,学制3年,归交通部领导。

1957年,因开展反右派斗争停止招生。

<李>江西交通学院李

1958年7月,该校并入江西交通学院,教职工,校舍及全部财产移交给交通学院,在校学生转入学院中专部学习。

1962年7月,江西交通学院大学部停办,改名江西省交通学校,归省交通厅领导,保留公路与桥梁工程,汽车运用与维修,船机管理与修理3个专业,招收初中毕业生,学制4年。原交通学院的大学二,三年级和中专60级船机班继续办,到学生毕业为止,不再续招。

<李>交通部南昌交通学校李

1963年7月,交通部将江西省交通学校收归部管,改名交通部南昌交通学校。教学,行政及干部任免由交通部管理,党的关系委托南昌市委宣传部代管。

1966年月,“文化大革命”开始后,学校被迫停课。

1968年,部分干部教师下放农村。

1969年5月,交通部军管会将南昌交通学校下放给省管。省革命委员会决定,将该校连同实习工厂改为南昌汽车制造厂,由南昌市革委会安排生产.1970年3月迁往抚州市,改名八面山汽车制造厂(现名富奇汽车制造厂)。学校建制撤消后,校舍被其他单位占用,大部分教师下放或调走。仪器,图书,资料被分掉或丢失。

<李>江西省交通学校李

1973年2月,省革委会批准恢复江西省交通学校。校址指定在南昌市远郊石岗镇,利用5家下马的区办工厂的车间,仓库改建为校舍。由省交通邮政局领导,设公路与桥梁,汽车运用与维修,航道与港口建设,交通财会4个专业,学制2年。

1974年12月,复校后首届新生194名入校,全部是工农兵学员,未经文化考试,推荐入学。

1984年6月,省人民政府原则同意省交通厅筹建江西省交通专科学校,附设中专部,学校规模1200人。后因国家教委暂停审批升格的大专院校、省交通厅撤销了省交通专科学校筹备领导小组及筹备处。新建的校舍全部交付省交通学校使用。

1987年,交通学校由石岗镇迁至南昌市郊下罗新校址。同年,开设公路与城市道路专业大专班。

<李>江西交通职业技术学院李

2002年,经江西省人民政府批准,学校升格为江西交通职业技术学院。

2010年,学院被教育部,财政部确定为“国家示范性高等职业院校建设计划“骨干高职院校立项建设单位。

2012年,学院通过江西省示范性高等职业院校项目建设验收。

2014年,学院成为江西省联合培养应用技术型本科人才试点院校。

经历过一次停办,如今的它,是什么样子?

江西交通职业技术学院

2016年,学院被确定为国家优质高职院校立项建设单位。

2019年7月,被教育部认定为国家优质专科高等职业院校.2019年12月,被教育部,财政部列入第三类高水平专业群建设单位(B档)[1]。

参考资料

1。学院简介[引用日期2020-08-02)

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