修修改改再战十年?丰田系顶级跑车更新 搭载双涡轮V8动力!失控了?曝女子高速随地小解,蹲车旁露雪肤不遮羞,被拍后忙摆手

频道:行业资讯 日期: 浏览:332

提到雷克萨斯最顶级跑车相信大家都会想到是雷克萨斯的LFA,该车曾出现在电影《速度与激情》中,被大家熟知与铭记,并标榜为经典,而这也因为新车可作为丰田顶级技术的结晶。不过作为经典,也意味着新车距离推出时间甚久,最早于2010年诞生。

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为了延续经典之作,雷克萨斯在去年也发布了LFA的“继任者”,新车或命名雷克萨斯LFR,基于概念车Electrified Sport concept打造,并将是一款新能源产品,预计新车推出时间在2025年。

而随着该车研发计划逐渐临近,近日雷克萨斯也正式发布了概念车Electrified Sport concept量产版的预告图。

有别于目前丰田已发布的电动车,全新的超跑并不会与其它车型相同的平台,而是基于全新的高性能电驱平台开发,所以也可将其看做“LFA”的BEV版本的车型。

无独有偶,近日又有外媒拍摄到疑似雷克萨斯全新跑车的谍照,并且从新车造型猜测这将会是一款作为GR GT3赛车的公路版本,从其造型来看,新车似乎也是基于Electrified Sport concept概念车打造,新车预计搭载新的双涡轮增压V8发动机。

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因为在更早之前还有外媒消息,雷克萨斯将基于与旧款跑车相同的TNGA-L平台打造新款跑车,以满足品牌在电气化转型前打造“收官之作”,但架构将进行重大升级。

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虽然新车谍照清晰度非常低,但还是能够看出新车有着与雷克萨斯家族当前概念车Electrified Sport concept相似的造型,前脸同样以尖锐的俯冲式造型呈现,并且驾驶员将坐在后轴前方。同时,新车还升级了夸张的空气动力学套件以及硕大的后扰流板,整个风格就是贴近GT3赛车造型的。

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略有不同的是,新车前脸拥有更大的前进气格栅,而Electrified Sport concept概念车则只留下略窄的进气口,上方以封闭式造型呈现,其实这与此前丰田发布的GR GT3车型如出一辙,尤其官方此前于东京改装展发布的概念车型。

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而尾部同样以溜背式造型呈现,并且尾灯还运用了经典车型LFA的造型,让其似乎有着一种经典传承的感觉。根据丰田官方公布的数据显示,丰田GR GT3长/宽/高分别为4590/2040/1140毫米,轴距2725毫米。

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新车与普通车型不同,因为它只为赛道而生,既然是基于丰田“GR”打造,那么新车也是由TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 进行调校。据悉,该部门是一个专注于打造纯粹性能机器的团队,其经验都是来自于丰田汽车在赛事方面的多年积累,所以新车不仅融合了赛道领域中的技术和经验,而且造型将更为夸张一点。

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有趣的是,此前还有消息,未来这款GR GT3概念车量产版将会挂上雷克萨斯铭牌,并将成为新一代的雷克萨斯RC F。同时,为了满足排放法规需求以及效仿BBA等品牌,雷克萨斯或将小众的跑车系列进行合并,只推出一款车型满足二者市场。

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据了解,目前雷克萨斯在售跑车有雷克萨斯RC和雷克萨斯LC,前者是雷克萨斯最早于2014年10月推出的双门四坐跑车,其F版本2017款指导价为111.6-128.60万元;而后者作为雷克萨斯双门双坐超级跑车,于2017年发布,新车指导价为129.6万元,并且两车都是搭载5.0L V8发动机。

虽然新车还是搭载5.0L V8自然吸气发动机,但为满足新车排放法规,预计新车发动机将会是全新研发的V8发动机,并有着电气化的加持,甚至最终新车将提供插电式混合动力。

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虽然此次关于新车消息是否有限,但至少可以确认的是,雷克萨斯将会迎来全新的超级跑车,至于是概念车Electrified Sport concept量产版还是RC与LC的合并车型,我们也将拭目以待。

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